El tramo que conecta a este distrito con Capitán Bado (Amambay), en un trayecto de 140 km, está intransitable, además cruzar los puentes ubicados sobre arroyos y en especial sobre el río Verde, al límite entre Santa Bárbara y Yaguareté Forest, es un verdadero peligro por el lamentable estado en que está.

Esta ruta de 158 kilómetros que debe unir Santa Rosa con Capitán Bado, ya cuenta con el crédito del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), que le concedió al Gobierno Nacional US$ 97.928.094, mientras la contrapartida local es de US$ 24 millones, con lo que el monto total del emprendimiento alcanza US$ 122,4 millones.

Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), todavía no adjudicó la construcción a ninguna empresa, pues según los pobladores se quiere utilizar como propaganda política.

A lo largo del tramo, abundan charcos insorteables y los productores de los asentamientos Pedro Jiménez, Santa Barbara, Yaguareté Forest, 9 y 10 de Agosto, Agüerito, Tava Guaraní, Carapai, Curupayty, entre otros, están desesperados.

Durante un recorrido por la zona, encontramos un camión de gran porte que transportaba carbón, volcado en plena vía a raíz del pésimo estado del camino luego de una lluvia. “Hace tres días que está ahí el vehículo, el chofer fue a buscar apoyo y con este tipo de inconvenientes no solo pierde el dueño del camión, sino también el producto que queremos comercializar”, dijo el poblador Pedro Fernández.

Por otro lado, pobladores de Yaguareté Forest, se organizaron para reparar el puente sobre el río Verde, situado al límite entre Santa Barbara y Yaguareté Forest. “Queremos vender nuestro producto, los camiones cruzan con el Jesús en la boca el puente que está a punto de caer, somos gente trabajadora, tenemos piña, mandioca, sandía, carbón y todo para vender pero no podemos comercializar por el mal camino”, dijo Juan Rodríguez, poblador de la zona.

El diputado Carlos Zena (PLRA), dijo que ya volvió a visitar el MOPC para pedir que se inicien los trabajos para asfaltar el tramo. “No queremos que sea otra ruta de la mentira (con relación a la ruta 13 Caaguazú-Yhú-Vaquería). Me dijo el Ministro de Obras, Enrique Salyn Buzarquis, que antes del 15 de diciembre se adjudicará la obra para su inicio”. Zena también criticó la ausencia de la entidad para mantener caminos y puentes.

Para tener la versión del MOPC, nos comunicamos con el jefe de obras en Santa Rosa, Carlos Cantero, quien dijo que solo reciben un cupo de G. 1 millón por semana para reparar los caminos, y que no es suficiente. Indicó que además faltan maquinarias, mientras que sobre la adjudicación para la construcción de la ruta, dijo que esperan a que se adjudique.